Présentation du PMR UL 09
Proto nous a sorti, fin 2008, une évolution de son modèle milieu de gamme, le Proto Matrix Rail 09 Ultra Light (PMR 09 UL pour les intimes). Celui-ci a pour particularité d’être muni d’une poignée Ultra Lite signée Dye ainsi que d’un canon 14 pouces en deux parties. Voici une présentation de ce lanceur disponible à un prix conseillé de 399€.
Fiche technique du lanceur:
| Nom : | Proto Matrix Rail UL 09 |
| Nationalité : | USA |
| Date de sortie : | Fin 2008 |
| Adresse du fabricant : | www.protopaintball.com |
| Type : | Electropneumatique |
| Modes de tir : | Semi-auto, PSP, Millennium, NXL, NPPL |
| Finition : | Aluminium |
| Type de canon : | 14″ en deux pièces |
| Réglage extérieur vélocité : | Oui |
| Poids (Lanceur + Canon) : | 1034 gr (915 + 119) |
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Aspect extérieur et Ergonomie :
Le PMR 09 est composé presque uniquement d’aluminium. Dès le premier coup d’œil, on remarque qu’il est de bonne qualité et parait solide. Muni de la poignée Ultra Lite de chez Dye, il tient parfaitement en main. En outre, le caoutchouc recouvrant la poignée est très agréable au touché.
La détente est en aluminium et est, d’origine, longue et souple. Le pontet est vraiment large, de quoi permettre à vos doigts de pianoter la détente sans encombre.
Le « Airport » est muni d’un ON/OFF qui permet de couper l’alimentation en air du PMR.
Le feedneck est muni d’un système de serrage à vis qui semble assez mal pensé. Nul doute qu’un système similaire aux feeders habituels sur les lanceurs haut de gamme (serrage rapide) aurait été plus simple à l’utilisation. (Celui du Dye DM9 est disponible en option(en 2 couleurs : noir ou argenté) au prix conseillé de 25 €).
Bundle :
Le bundle du PMR 09 est composé du lanceur (forcément), d’un canon 14″ en aluminium en deux parties, d’une pile 9V de marque Proto, d’une capote de canon, d’un manuel en couleur (en anglais) et d’une housse de rangement. Cette dernière est assez bien pensée dans l’ensemble mais un peu étroite. N’espérez pas y placer beaucoup plus d’éléments que fournis dans le bundle.
Pour l’entretien, Proto vous livre aussi, avec le PMR, un tube de graisse Dye de 0,25 oz (7 grammes), des clefs Allen et un PMR Parts Kit (joints, ball detents et vis de rechange).
LED’s et modes de tir :
A l’arrière de la poignée, deux boutons sont placés. L’un sert à l’allumage et l’extinction du lanceur. L’autre permet d’activer ou de désactiver l’œil électronique.
(Remarque: Lorsque vous allumez le lanceur, l’œil s’active automatiquement.)
Le PMR 09 est muni d’une LED illuminant le logo de Proto sur le côté bas du grip ainsi qu’une autre en haut du grip. Cette dernière est placée de manière à ce qu’elle soit visible en plein match, même si vous tenez votre lanceur en main. Ces LED’s s’illuminent de 6 manières différentes:
- Bleu constant lors du démarrage du lanceur.
- Bleu clignotant si la pile est presque à plat.
- Rouge constant pour signaler que l’œil électronique est activé mais qu’aucune bille n’est détectée.
- Rouge clignotant si l’œil est désactivé.
- Vert constant si l’œil électronique est activé et qu’il détecte une bille dans le lanceur.
- Vert clignotant si l’œil est bloqué ou sale.
Le PMR s’éteint automatiquement après 10 minutes de non-utilisation.
Comme d’habitude chez Proto, la vélocité se règle sous le régulateur à l’aide d’une clef Allen. La pression est (normalement) réglée en usine à 145 PSI. Cela permet aux billes d’être propulsées à une vitesse d’environ 285 FPS.
Le PMR 09 dispose de plusieurs modes de tir: Semi-auto, PSP, Millennium, NXL et NPPL
Démontage :
Le démontage se fait assez simplement. Il suffit de suivre ces quelques instructions:
- Déclipser le flexible (il suffit de tirer sur celui-ci tout en poussant sur la petite bague en métal qui le retient) et dévisser la chambre d’expansion,
- Dévisser les deux vis qui retiennent le corps à la poignée,
- Dévisser l’embase qui se trouve là où était précédemment vissée la chambre d’expansion,
- Dévisser les vis qui retiennent le caoutchouc de la poignée pour avoir accès à la carte électronique,
- Débrancher la nappe de l’œil et les fils d’alimentation du solénoïde de la carte électronique,
- Dévissez le bolt cap pour avoir accès à la culasse,
- Sortir la culasse (aidez vous d’un swab en poussant avec celui-ci si la culasse ne veut pas sortir) (Conseil : Une fois la culasse sortie d’environ 2 cm, retirez-la complètement dans un mouvement circulaire de façon à ne pas abimer les joints),
- Vous pouvez démonter plus en détail votre PMR si vous souhaitez avoir accès au solénoïde mais ce n’est nécessaire que dans peu de cas.
Conclusion :
Le PMR 09 est une bonne évolution par rapport à son prédécesseur. Proto ne s’est pas reposé sur ses lauriers et nous propose un lanceur qui donne une réelle impression de qualité grâce à une bonne finition et des matériaux de qualité. La poignée Ultra Lite de chez Dye est un atout incontestable, le design du lanceur est vraiment réussi et sa prise en main est directe. Que demander de plus? … Et bien, pourquoi pas un feeder à serrage rapide, celui d’origine n’étant pas vraiment rassurant (on est jamais certain d’avoir serré assez fort avec un serrage à vis à main).
Pour rappel, le PMR 09 est disponible, à l’heure où nous écrivons ces lignes, à un prix conseillé de 399€ et constitue, selon nous, un achat bien pensé.
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Nous remercions Billau Paintball pour le prêt du matériel nécessaire. |
un truc bon gun pour un exellent prix.
vraiment tres bien pour débuter, juste qu’il kick pas mal…
et le feeder… bah pas terrible.
j’aurais quand meme aimer avoir un LPR à ce prix là, les Etek (de la meme gamme) ont un LPR, donc bon… c’est dommage
avec quoi fonctionne ce laçeur co2 ou air comprimé merci de me repondre . aurevoir
Il est conseillé de la part de chez Proto de ne pas utiliser de Co² avec ce lanceur, uniquement de l’air comprimé.
ok merci pour ce renseignement
Bonjour, Bonjour !
J’ai eu mon PMR 09 en décembre et jusque là je n’avais jamais eu la nécessité de démonter la culasse. Toute à l’heure j’ai voulu la démonter, impossible. J’ai demandé a un ami qui a un pm8 et il ne voit pas pourquoi on y arrive pas.
Quand je dévisse le bolt cap la culasse ne veut pas sortir, même avec un swab. Quelqu’un sait comment je peux m’y prendre ?! oO
Hum, c’est bizarre, normalement la culasse s’enlève assez facilement une fois le bolt-cap dévissé (un peu plus d’un tour de clé suffit). Peut être qu’un joint s’est mal placé et empêche la culasse de glisser facilement. Dans ce cas je suppose qu’il faille forcer un peu (pas trop non plus). A part ça, je voie vraiment pas O_o
Voir si la contre-vis du bolt-cap est bien alignée avec le fraisage situé dans le corps, en bas.
ca m est arrivé aussi la premiere fois , le joint de la culasse qui va a la selenoide ce bloque et ce coupe en retirant la culasse , il est bon a changer aprés, et a chaque remontage il faut bien graisser ce joint pour ne pas qu il bloque, sinon impecable, je suis en train de rechercher quelle culasse mettre pour avoir un peu plus d autonomie, on me propose un culasse orange , quand pensé vous , elle est bien ou faut il prendre une autre marque, car on peu fair un pot en plus facile…
Salut tu peut prendre la culasse orange elle est super, sur mon ancien pmr je prenais 1 pots entier en plus soit 8 pots avec une bouteille 1.1l
Bonjour, j’aurai voulu avoir confirmation, le PMR UL 09 est bien équipé d’un LPR le hyper 3 ?
merci
Oui, c’est bien un Hyper3 (manuel du PMR page 24 et 25 pour plus d’infos)
Merci pour ce test ça me réconforte dans mon choix, et ça permet de voir tout ce qu’il y a dans le Bundle .
Bonne continuation .
Merci elzeviras
ca y est j ai mis une culasse oranged h-core sur mon pmr, par contre avec ma 1.1 l carbonne je suis un peu loin des 8 pots, combien faite vous de pots a 3000 psi dans la bouteille , mael quel etait ton dwel,
j aimerais trouver des eyes cover rouge pur aller avec la ligne de mon pmr claret avez vous un site ?
j aimerais aussi trouver une trigger courber vers l avant pour etre plus a l aise si vous avez des site aussi merci
http://www.justpaintball.tv/ma.....-rail.html ou http://www.toro-distribution.c.....16_53.html pour les caches œil.
Merci bien pour tous ces renseignements utiles, avec mon PMR ul 09, je tire 600 billes maxi à 2500 PSI, c vrai i bouffe pas mal en air, j’ai aussi acheté la Culasse orange H core, i fo q je la monte et apres jvous dirai si ca change vraimen qqc.
bonne continuation
moi je revend ma culasse h core oranged car je vais acheter une culasse l7 de chez techt si ca interesse quelqu un 60 euro port comprise tirer 1000 bille maxi, un collier de feedneck dye noir neuf , et autre regarder sur pbunk ou envoyer moi un email a steak.frites@live.fr
ps valentin ton lien de justpaintball ne fonctionne pas , je vais peut etre zcheter des eye cover magnetique de chez kila
en faite je vais garder ma culasse oranged car elle est apparement moin merdique a regler et moin fragile quel qu un connait un marque qui fait des frame ul pour proto en rouge , il y a bien la new designz rail lite frame ,ou sinon je pourais la faire aodiser quelque par ?
Quelqu’un sait où acheter une culasse L7 Techt ?
voila le ste direct ou commander les culasse http://www.techtpaintball.com/ voila
quelqu un aurais t il deja monté une frame ul de chez NDZ de ce type http://www.ndzpb.com/index.cfm.....tegoryID=5 sur sont pmr 09 ul , car ca me tenterai bien en rouge
qui as changé sont trigger pour une plus vers l’avant , ca m’intéresse d’avoir des avis car je compte la changer
http://www.ndzpb.com/index.cfm.....egoryID=52 voila le lien direct de la frame en différente couleures, il est marqué qu’elle est encore plus légère que la ul dye ??
dernier message , y a til un regulateur plus performan qu l hyper 3 si oui je supose les quel sont il ? de preference des court
Je crois pour répondre a ton problème de régu prend celui de dye il est très bien court avec un grip les autres régu sont moin bien a par ceux de planet eclipse qui sont équivalent mais ils ne les revendent pas seul
Le Reg Dye Hyper 3 est très bien, sinon si tu veux du bon et du court, il y a les CP, dispos dans plusieures couleurs, tailles et finitions.
je n ai pas de probleme de regul, je veu le changer ,ou puis je trouver un regul short style red dust qui ce monte sur un mini asa dye , merci
En marque CP :
http://store.customproducts.us.....egoryID=24
j’aurai aimé savoir entre le pm8 et le pmr09 qui était le plus performant des deux » précisions » ?
Pm8 ^^
Ok merci ollie tu serai me dire les différences stp?
Ya pas grand chose qui change a part:
_La culasse
_le bolt
_et la board qui est plus précise
_et le même genre feedneckque le Dm
donc il économise plus d’air et tir plus vite et il est plus facile pour les réglages.
Ps: C’est le proto qui se rapproche le plus du DM et ils ont exactement le même Bolt enfin a quelque détail près et il peux avoir le bolt de billy wing.
Quelqu’un a déjà montée un carte Virtue Oled sur le PMR 09 ? Retour d’expérience ?
Et pour la culasse Orange, est-ce que ça joue vraiment sur le kick ?
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